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新聞01

智通財經APP獲悉，中金發布研究報告稱，維持騰訊控股(00700)“跑贏行業”評級，下調2022年經調整淨利潤預測2.9%至1168億元，2023年盈利預測基本不變，預計2024年經調整淨利潤爲1866億元。由于板塊估值中樞、市場信心有所提升，目標價上調17%至475港元，較當前股價有25%上行空間。另預測公司4Q22收入同比持平爲1435億元，經調整淨利潤同比增長32%至327.6億元。 報告中稱，在國內遊戲方面，公司《王者榮耀》《和平精英》等大DAU頭部遊戲流水4Q22仍面臨壓力，該行認爲未來隨着宏觀消費環境複蘇有望得到改善。海外遊戲在去年同期高基數的背景下面臨增速放緩壓力，但近期上線的新遊戲《勝利女神：NIKKE》表現亮眼，發布首月流水即超過1億美元。 整體而言，該行預計4Q22整體遊戲收入同比下降7%至399.7億元。此外，版號發放節奏回歸正常化一定程度上緩解了市場對未來遊戲上新列表和海外版號不確定性的擔憂，騰訊近期多款自研遊戲于獲批(其中包含2款海外版號)，該行認爲端遊《無畏契約》、手遊《黎明覺醒》等均有望取得不錯的流水增長。

新聞02

【電動車】Tesla造假？前工程師爆料，2016年Autopilot演示視頻是偽造   TSLA +10.97% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 昨晚美股個別發展，Tesla續彈逾7％。收市後傳出負面消息，特斯拉一名高級工程師的證詞顯示，該公司2016年大肆宣傳司機輔助駕駛系統Autopilot的演示視頻實際上是偽造的。 有關影片中，一輛特斯拉Model X在城市、郊區和高速公路上行駛，它在紅燈前自動停車，而在綠燈時加速通過。這段廣告仍顯示在特斯拉網站上，並寫著這樣的標語，駕駛座上的人只是出於法律原因才必須坐在那裡。他什麽也不必做，這輛車可以自動駕駛。 特斯拉首席執行官Elon Musk曾利用這段視頻作為證據，證明該公司依靠諸多內置傳感器和司機輔助駕駛軟件可以幫助車輛實現自動駕駛。 然而，特斯拉輔助駕駛軟件Autopilot總監Ashok Elluswamy在最新爆料的證詞中表示，視頻中的Model X並沒有使用特斯拉的技術進行自動駕駛測試，而是在預定路線上使用3D地圖進行導航。換句話說，特斯拉Autopilot不具備動態路線規劃的能力，因此需要該公司工程師為拍攝宣傳視頻預先繪制出其行駛路線。 2018年蘋果前工程師Walter Huang發生致命車禍後，Ashok的證詞被作為對特斯拉提起訴訟的證據。這份證詞此前未被公開報道過，它是特斯拉員工首次證實並詳細說明了視頻的制作過程。 Ashok在證詞中稱，應馬斯克的要求，特斯拉Autopilot團隊記錄了該系統的能力並進行演示。為了制作這段視頻，特斯拉在預定路線上使用3D地圖。此外，在演示過程中，人類司機也進行了幹預。在試圖展示Model X可以在沒有司機的情況下自動泊車時，一輛測試車撞上了特斯拉停車場的柵欄。 Ashok解釋稱，制作這段視頻的目的並不是為了準確地描述2016年消費者可以使用的功能，而是描繪系統中可能內置了哪些東西。 當特斯拉發布這段視頻時，馬斯克曾在推特上寫道：特斯拉的車輛可以在城市街道、高速公路上實現自動駕駛，完全不需要人類司機幹預，然後自動找到停車位。 《紐約時報》曾在2021年援引匿名消息人士的話報道，特斯拉工程師制作了2016年的演示視頻來宣傳Autopilot，但沒有透露路線已經提前繪制，也沒有透露測試車輛曾發生撞車事故。當被問及2016年的視頻是否展示了當時量產汽車上可用Autopilot的性能時，Ashok也給出了否定回答。 Walter Huang妻子的代理律師Andrew McDevitt在7月份對Ashok的證詞提出質疑，他表示，沒有任何免責聲明或相關解釋的視頻明顯具有誤導性。 美國國家運輸安全委員會（NTSB）在2020年得出結論，Walter Huang的致命車禍可能是由於其注意力分散和Autopilot功能存在局限性共同造成的。該機構表示，特斯拉對司機注意力的無效監控導致了這起事故。 Ashok說，司機可以騙過監控系統，讓其相信他們的注意力在方向盤上。但他表示，如果司機真的保持專注的話，他認為Autopilot沒有安全問題。 Ashok、馬斯克和特斯拉都沒有回覆置評請求。不過，該公司已經警告司機，在使用Autopilot時，他們必須將手放在方向盤上，並保持對車輛的控制。在公司網站上，特斯拉強調，該公司的技術旨在幫助車輛自動轉向、剎車、加速和變道，但其並不能使車輛實現自動駕駛。 在上述證詞被披露之際，特斯拉正因其司機輔助系統涉及虛假宣傳而面臨多起訴訟和監管審查。據悉，在發生多起涉及Autopilot的撞車事故後，美國司法部於2021年開始對特斯拉聲稱其車輛可以自動駕駛的說法展開刑事調查。 原文

新聞03

台股高息ETF 跟著大盤熱舞 工商時報 魏喬怡 2022.11.14 觀察十檔台股高息ETF近一周表現，平均漲幅4.79％，甚至有收盤價創新高。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 統計從11月3日收盤12,986.6點到11日，大盤大漲1,020.96點漲幅7.86％，僅僅五天就從萬二到萬四，展現台股氣勢如虹，而觀察近年來，各投信業者積極發行的高息ETF，在此波千點行情漲勢也不遜於大盤，甚至有收盤價創新高的佳績。法人表示，高息資產除具備易漲抗跌的特性外，其有息保護亦相對不受升息利空衝擊，投資價值明顯優於一般資產，投資人不妨多利用台股高息ETF進行穩健投資。觀察十檔台股高息ETF近一周表現，以平均漲幅來看4.79％。 觀察目前市面既有高息ETF有10檔，每檔都各具特色，有的講求高配息但表現無法填息，有的講求績效抵禦市場波動而穩定配息，財富管理專家表示，好的高息ETF要具備「高股息+好績效+平準金」的挑選準則，精準掌握高息股加搶先布局明年潛力高息股，且不需要頻繁換股便可以達到。 群益台灣精選高息ETF（00919）基金經理人謝明志表示，台股高息ETF成分股的挑選中，能為投資人精選台灣股利率最佳且具獲利能力的優質企業，是很重要的一環，從已公布EPS成長率，企業獲利成長若能創新高，有利於未來股利率及股價表現，一般而言，企業營收、獲利穩定，配息後相對容易填息，而會填息的高殖利率股，往往備受市場青睞，再加上股利政策全數公佈後，高息股較易受到資金青睞，股價更易受到拉抬，可達到息利雙收的效益，適合想要尋找長期投資台股息利雙收標的的投資人。 國泰永續高股息ETF（00878）基金經理人游日傑分析，高股息ETF深受投資人喜愛，原因主要有三： 1.近年存股蔚為主流思想，一般選擇投資ETF的投資人，多抱著中長期投資想法，而高股息ETF提供了投資人一種安心感，而存股理念也確實能讓短線過度頻繁交易的問題得到改善； 2.在目前股災環境下，較不受景氣影響的非循環類股、防禦型的電信類股等，表現較為平穩，高股息ETF中多涵蓋相關族群，也展現了較佳的抗震力； 3.在升息環境下，提供較高收益的股權性資產相對更顯得珍貴。 台股ETF

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